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2020年国内汽车“投诉率”排行前十名 别克凯越投诉率最高

2021-04-18 09:41:20互联网

倒数第1:别克凯越

凯越是上汽通用别克品牌的一款紧凑型轿车,其投诉主要集中在车身附件、仪表台开裂、车身附件及电器件开裂、发动机漏油、雨刮器故障等方面。

总体而言,大毛病没啥,小毛病不断,毕竟是别克最失败的改款,能说啥呢?

倒数第2:东风标致408

东风标致408甚至一度有“坏车王”之称,被投诉已成为常态。今年投诉的问题多集中在车身附件、车内异响、天窗异响等。

由于神龙汽车地处武汉,是今年受新冠疫情影响最严重的地方,再加上合资公司至今未能理顺中法股东之间的关系,今年累计销量仅有6000多辆,同比下滑30%。

不过如今双方股东为神龙开出“固本培元”的药房。那么能来个靠谱的老中医,给标致408号号脉吗?

倒数第3:一汽马自达阿特兹

阿特兹被车主吐槽为“阿特吱”,异响包括但不限于中控异响、AB柱异响、天窗异响、后备箱异响。4S店修不好,厂家也给不出解决方法,引发全国各地车主集体维权。

针对这一问题,一汽马自达4S店近期推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看,“消费者购买阿特兹全系车型,只要出现异响问题,明年8月31日前可进行全额退换,包括购置税、交强险。”不过,海报的右下方有一行小字里——最终解释权归一汽马自达某4S店所有。图片

不过网友们纷纷表示怀疑,毕竟异响这东西,怎么说都行,当个营销噱头还行,实际操作不确定性太强。

意味着,车辆出现响声,到底属于“异响”还是“正常现象”,难以有统一标准进行厘定,可操作的空间较大,无疑增加了消费者“维权”难度。甚至有网友说:“异响这事儿真不好说,你说响,我说不响,谁来判定呢?”

倒数第4:斯柯达速派

速派的问题多集中在变速箱方面,这款斯柯达被大众收购后推出的首款车型采用大众经典的1.4T干式双离合,当然出了问题大家一起共担风险。

毕竟,懂大众的人都去买斯柯达了。

倒数第5:斯柯达明锐

现代人对健康越来越重视,而斯柯达明锐却偏偏曝出了车内异味问题,环保不达标的内饰件和隔音棉散发的异味让很多车主不敢关窗。

即使有车主自行监测出车内甲醛超标,经销商也只是说“建议继续观察使用”,再加上变速箱异响、顿挫等问题,还怎么能让车主对明锐爱的起来呢?

倒数第6:吉利星越

作为吉利CMA架构下的第一款车型,吉利星越背靠沃尔沃的大树定了高价,但是消费者并不乐意对这款高价的轿跑SUV买单。

除了车身附件及电气和变速箱顿挫的问题,消费者投诉最多的是销售欺诈、宣传不符等问题。原来是承诺的GKUI 19车机系统没能兑现,结果还是GKUI 1.2.0系统,迟迟不给升级,拿消费者当猴刷呢?

倒数第7、9和10:福特福克斯,蒙迪欧和福睿斯

从2017年起,长安福特的产品投诉一直“名列前茅”,减震器漏油、车内异味严重、油门熄火、变速箱故障等等问题频频出现,去年车市寒冬,叠加今年疫情,长安福特一定要提升产品力,重塑品牌形象才是关键。

毕竟,这里是投诉排行榜,不是长安福特的生产线,排列的这么整齐,给谁看呢?

倒数第8:一汽马自达CX-4

和阿特“吱”一样,严重异响。

我们看看这50款车型中,投诉率较低的车型有哪些?TOP 10车型中有哈弗H6、本田CR-V、轩逸、宝来、博越、奔驰C级、宝马3系、雅阁、朗逸、昂科威。

几乎都是热销车型。就像在淘宝买东西看评价一样,一般销量好的,即使有一些差评,似乎也不要紧。

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